Baltic Bike 2.0
Šovasar vairākās vietās varēja parādijās BalticBike riteņu novietni. Tā ir pašapkalpošanās velosipēdu noma. Sistēma ir pavisam vienkārša. Ja vēlies braukt ar velosipēdu, atliek atrast kādu novietni, piezvanīt pa tur atrodamo numuru. Operatore paprasīs nosaukt kredītkartes datus, pretī saucot atslēgas kodu. Pēc tam, kad esi izbraukājies, atliek vēlreiz piezvanīt. Šajā mirklī tiek fiksēts laiks un noskaitīta neliela naudiņa.
Šāds koncepts nav nekas jauns. Tie, kas ir pabraukājuši pa citām zēmēm, apgalvo, ka šādas nomas pieejamas katrā attīstītā pilsētā. Arī pie mums, un tas strādā. Katru dienu ejot garām Reval Hotel Latvia, var manīt, ka faktiski nekad nav tā, ka šie stendi ir pilni. Ir bijuši gadījumi, ka tur pieejami tikai daži velosipēdi.
Pasaulē iet vēl tālāk! Centīšos iezīmēt nākotnes perspektīvas gan Baltic Bike, gan arī augošajam pasaules tendencei attīstīt koplietošanas riteņus pilsētās.
Šodien pamanīju jaunu startup projektu – Social Bike System, kurā šo principu attīsta vēl tālāk.
Kā tas darbojas
Velosipēdi ir aprīkoti ar nopietnu saslēdzēju. Saslēdzējā ir iebūvēts GPS + datu pārraides tehnoloģijas. Šāda sistēma var radīt daudz iespējas.
Konkrētais projekts darbojas šādi:
Velosipēdi šajā tīklā var atrasties jebkur un jebkurā laikā – nav vajadzīga speciāla riteņu stāvvieta. Jebkurš cilvēks, izmantojot savu telefonu vai internetu, var aplūkot pilsētas karti un atrast tuvākos brīvos riteņus. Šos brīvos riteņus ir iespējams “norezervēt”. Pēc rezervācijas izdarīšanas lietotājam ir 15 minūtes, lai to atslēgtu ar savu paroli. Ja tas netiek izdarīts, tad ritenis atbrīvojas un jebkurš cits to var rezervēt un izmantot.
Pozitīvā nākotne
Velosipēds ir ārkārtīgi lielisks pārvietošanās veids pa pilsētu. Pats personīgi šovasar esmu pa pilsētu nobraucis gandrīz 1300 km. Faktiski izmantoju katru nelietaino dienu, lai brauktu gan uz darbu, gan arī brīvdienās uz Jūrmalu. Protams, ar daudz riteņbraucējiem pilsētā nāk līdzi arī daudz problēmu. Šīs problēmas rada gan paši pārgalvīgie velobraucēji, gan arī auto šoferi (eksistē tādi, kuri neredz velo braucējus). Nu jūs zināt to visu!
Tomēr velosipēdi ar katru gadu paliks arvien vairāk un šis varētu būt lielisks veids, kā mazināt auto transportu centrā.
Tweet5 Responses to “Baltic Bike 2.0”
Comments
Read below or add a comment...
Trackbacks
-
[...] par šo – http://nombre.lv/dazadi-raksti/baltic-bike-2-0/ Posted by murgonis Filed in Šis un Tas No Comments [...]

oho! vienā vakarā 1300km nobraukt! :D
Berlīnes nomas riteņu sistēmai vai Barselonas nomas riteņu sistēmai ne tuvu nestāv klāt. Kaut kāds lētais variants mazattīstītajām valstīm.
Izklausās jau kruta, bet vai pie mums tas strādātu :D Atrastos daudz tādu, kam gribētos šo riteni sev uz mājām paņemt :D
Labākais, ka velosipēdi neatbilst Ceļu Satiksmes noteikumiem :D nav spieķos atstarotāju…